2、200亿美金(感谢0047兄弟五万赏)

小说:读档2013 作者:大西瓜真甜
    外卖、出行领域爆发的价格战,可以说是近十年以来中国互联网企业之间,最为凶猛和惨烈的战争。

    上至巨头阿狸、百度、鹅厂,下至如我、你、他的平民百姓,所有人都被裹挟于其中,无人幸免。

    “快的和嘀嘀准备合并了”,夏柒昔带来一个重磅消息。

    关煌有点愣住了。

    他还在想,小黄车一出,谁与争锋?

    “快的联盟”是继续烧钱,还是跟风硬上?

    没想到竟然直接萎了,走上了前世合并的道路。

    可以说,既在意料之中,也在意料之外。

    “美团呢?”

    夏柒昔:“有传言说,美团准备退出外卖市场。”

    “退出?”

    夏柒昔点头,“王新是个聪明人,单靠美团一家不可能是我们的对手,退出也不奇怪。”

    这个时候的外卖市场,规模还不算太大,没展现出后世万亿规模的风采。

    即使与出行市场相比,也差了不止一点。

    现在的主流思想是:买卖双方,交易关系越不稳定,就越容易做成大平台。

    打车的时间地点都是不定的,每次服务的司机也不确定,乘客和司机间没法形成一种稳定的交易关系,那为双方牵线的价值就特别大。

    而外卖市场,人们不会每天都选择同一家餐厅的外卖,都想换换口味,换餐厅成本又低,下单就完了,这也让消费者和餐厅不会形成稳定的交易关系。

    但是,还是有人记得住特别喜欢的餐厅电话,直接订餐。

    所以,外卖的平台就没有出行的平台大。

    外卖市场交易规模约70亿元,而网约车市场规模已经突破600亿元,差不多八九倍的差距。

    具体到公司上,也是如此。

    超人垄断外卖市场,估值不过是几十亿,而在出行领域发力,就迅速突破了百亿美金。

    既然美团在外卖领域折戟沉沙,起了退缩之意,也不值得奇怪。

    毕竟,它的大本营可不是外卖。

    2015年第一季度10亿元的营收中,到店/酒旅占了98%,外卖不但没有挣到一分钱,还在持续输血中。

    单靠外卖,美团可支撑不起70亿美元的估值。

    关煌依稀记得,大概是今年5月,携程用4亿美元的价格,战略收购艺龙37.6%股份。

    10月,携程和去哪儿正式宣布合并,成为最大的O2O服务提供商。

    也可以说是美团最大的竞争对手。

    即使现在不退出外卖领域,等到5月也会战略收缩。

    两者之间必有一战。

    美团已经没有心思和能力再给超人制造麻烦了。

    关煌:“饿了么有什么动静?”

    夏柒昔:“应该会收缩战略,专注于现有市场,放弃和我们正面交锋,可能会走小而美的道路。”

    既然“大而全”走不通,那就转换思路。

    “这样的话,那四家公司就不足为虑了。”

    “哦?”夏柒昔疑惑不解。

    虽然“共享单车”改变了竞争态势,但瘦死的骆驼比马大,这个时候说放心,还有点早?

    关煌笑了笑,“你忘了他们的融资?前前后后超过了百亿。这些钱,靠着公司自己,十年也挣不回来。”

    夏柒昔:“你是说……”

    关煌:“要么转型其他方向,要么打包出售,资本可是无情的。”

    夏柒昔一想,确实是这样。

    当初烧钱有多爽,现在就有多难。

    需要你的时候,资本可以管你叫爹。

    不需要你的时候,连儿子都不是,充其量就是一个明码标价的物品。

    趁着还有一点剩余价值,靠近榨干。

    关煌继续说道,“这也是我要融资的原因。”

    夏柒昔没有说话。

    很多人都奇怪,当初烧钱的时候,公司到处捉襟见肘,关煌却硬撑着不融资。

    为此惹起不少风波。

    现在形势好转,“共享单车”就是一个巨大的蓄水池,资金流源源不断,关煌反而要开始新一轮的融资,让人大跌眼镜。

    关煌开口问道,“如果“小黄车”项目单独拿出去,估值能超过五十亿美金吗?”

    夏柒昔摇头,“有二十亿就不错了。”

    虽说这是一个新的风口,一个巨大的市场,一个可以想象的项目。

    但是,不可否认,项目本身存在着天花板。

    不像“打车出行”这样,能说的故事足够大。

    关煌点头,“共享单车”在前世最疯狂的时候也不过二三十亿美金的估值,

    “但是,我们超人推出这个项目,就撑起了二百亿美金的估值,而且是供不应求,投资人趋之若鹜。”

    从150亿美金飙升至200亿美金,增幅达四分之一,不能不说是奇迹。

    当然,这其中不仅仅是项目本身的价值。

    还有头部企业的地位、市场的前景、超人公司的战斗力以及关煌的领导力加成。

    但是,不管怎么说,“共享单车”带给超人的东西已经远远超过项目本身。

    夏柒昔笑着道,“别说二百亿美金,就是二百二十亿,投资人也不会拒绝。”

    关煌摇头,“这次,算是犒赏和拉拢大家,估值合理就行,不用追求最高值。”

    200亿美金的估值,释放出5%的股份,几乎瞬间被抢空。

    资本市场的热情可想而知。

    夏柒昔同意,“有时候需要一定的让步,200亿与220亿美金没有本质区别,但是给投资人的感觉不一样。”

    之前的关煌太过尖锐,但是,过刚易折。

    现在缓和一点,以退为进。

    我之所以如此这般,不过是为了公司发展,绝不是狂妄自大的性格。

    再说了,竞争中,除了遇到对手,还有不少人表示了善意。

    关煌点头,“外卖和打车领域,虽然规模不小,但是利润不高,短期内想要盈利还比较困难,公司要发展就必须得融资。”

    如果不融资,只依靠超人自身的力量,就会错过很多机会。

    技术的投资、产品的研发、人员的招聘、业务的扩展、新产业布局……

    这些都需要钱。

    在关煌的设想中,超人的发展要靠融资驱动,自身还没到反哺的时候。

    夏柒昔缓缓点头。

    说超人缺钱,“共享单车”中的押金源源不断。

    说超人不缺钱,押金毕竟不是自己的钱。

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